Vendredi 29 décembre 2006
Les priorités de l’Europe
Distancée par les Etats-Unis et le Japon, l’Europe n’a pas dit son dernier mot en matière de recherche et d’innovation. A partir de 2007, elle engagera 54 milliards d’euros sur sept ans pour financer le 7e PCRD. Suffisant?
Imaginer l’impossible et le créer. Pourquoi pas d’ici à 2020 ? Comme lancer dans le ciel un avion «vert », silencieux, ne rejetant pas d’effluents et recyclable. Redonner la vue ou l’audition à l’aide de bio-implants, faire basculer l’industrie des semi-conducteurs dans l’univers de la nano-électronique ou encore concevoir le procédé de fabrication de[…]
Inventaire avant élargissement, par Thomas Ferenczi
Non, l'Europe n'est pas en panne. Malgré l'échec du projet de Constitution, la persistance du chômage, les incertitudes de l'élargissement, elle continue d'agir pour répondre aux besoins des peuples. Tel est le message que veulent faire passer les autorités européennes au moment où les opinions publiques se demandent à quoi sert l'Union. Puisque la fin de l'année est propice aux bilans, voici, selon la Commission, les dix actions emblématiques conduites en 2006 pour améliorer le sort des Européens.
Cet inventaire, présenté par Margot Wallström, vice-présidente de la Commission, chargée de la[…]
Stern Review on the economics of climate change
Stern Review final report
The pre-publication edition of the Stern Review Report on the Economics of Climate Change is available to be downloaded below either on a chapter-by-chapter basis or in parts covering broader themes. The report is available in Adobe Acrobat Portable Document Format (PDF). If you do not have Adobe Acrobat installed on your computer you can download the software free of charge from theAdobe website. For alternative ways to read PDF documents and further information on website accessibility visit the HM Treasury accessibility page.Hardcopies will be available from January at a charge of c. £29.99 + £3.50 postage and packing (quoting ISBN number: 0-521-70080-9). Copies can be ordered[…]
Climate change and aviation
The Commission adopted yesterday a very important decision: to include the aviation sector in the European Emissions Trading system. This means that the EU will continue to lead on climate change issues – while at the same time acting in a multi-lateral context like the ICAO. I am sure that this will not only boost the credibility of our policy on climate change, but will also help European airlines to develop a competitive advantage through investing in modern technology/methods like with the example of the new Boeing 787 Dreamliner, which will use 20 percent less fuel per passenger than similarly sized airplanes. The plane is specifically designed for the environment with lower emissions and quieter takeoffs and landings. To[…]
Aviation and climate change
Air transport performs many important functions in modern societies. Aviation facilitates economic and cultural exchanges and is a significant source of employment and growth in many regions. However, aviation also contributes to global climate change, and its contribution is increasing. While the EU's total greenhouse gas emissions fell by 3 % from 1990 to 2002, emissions from international aviation increased by almost 70 %. Even though there has been significant improvement in aircraft technology and operational efficiency this has not been enough to neutralise the effect of increased traffic, and the growth in emissions is likely to continue in the decades to come.
Commission proposal to include aviation in the EU Emissions Trading Scheme
[…]
Berlin 18-19 January 2007
Our culturally diverse Union of 27 member states is facing major challenges in a fast-changing world. To meet these challenges together, and to move the European project forward, we need a European decision-making system that is simple, effective, transparent and – above all – democratic.
Healthy democracy at European level requires genuine two-way communication between the people and the policy-makers. We need a European public sphere in which the citizens of all member states can access the information they need, discuss the issues together and make their views heard in dialogue with the decision-makers.
To create that European public sphere and make it work is a task well beyond the abilities and resources of any one[…]
Major European aeronautics companies commit to «CLEAN SKY»
13.10.2006 - Today in Vienna nine leading European aeronautics companies - AgustaWestland, Airbus, Alenia Aeronautica, Dassault Aviation, Eurocopter, Liebherr-Aerospace, Rolls-Royce, SAFRAN, and Thales - signed a Memorandum of Understanding (MoU) to establish the Aeronautics Joint Technology Initiative «Clean Sky»(1). Clean Sky will boost the European aeronautics research that will provide greener products and systems.
In response to increasing public concern on the impact of aviation on the environment, Clean Sky will facilitate the early introduction of innovative products that will contribute to European sustainable growth in response to ACARE(2) goals. The Clean Sky JTI is a[…]
Le 15 juin dernier, sur France 2 (émission "Question ouverte") Ségolène Royal a, pour la première fois dans le cadre de sa pré-campagne présidentielle, abordé des sujets industriels, énergétiques et environnementaux. Elle croit à un grand projet industriel aéronautique pour l'Europe et a décidé d'associer sa région du Poitou-Charentes aux deux régions aéronautiques Midi-Pyrénées et Aquitaine dans le cadre du pôle de compétitivité aéronautique "Aerospace Valley" ; elle veut s'inspirer de la Suède pour préparer l'"après-pétrole" : énergies renouvelables,[…]
L'excellence environnementale et l'après-pétrole.
En ce début de 21ème siècle, notre planète est frappée par une crise environnementale sans précédent.Les gaz à effet de serre provoquent déjà des catastrophes, comme la canicule de 2003. Une partie importante de la population de la planète va subir de plein fouet la montée du niveau de la mer, la désertification, au cours des prochaines décennies.De leur côté, les ressources énergétiques non renouvelables s'épuisent très rapidement, c'est le cas pour le pétrole. Cette question concerne aussi le gaz, et même l'uranium, à moyen terme. Nous devons donc nous[…]
L'article ci-dessous semble se faire l'écho des déclarations récentes de Ségolène Royal sur la nécessité de préparer l'"après-pétrole" en suivant l'exemple de la Suède et de protéger l'environnement en luttant notamment contre le réchauffement climatique. De plus, au cours d'une interview donnée à FR2 le 15 juin dernier, elle avait déclaré son intention de créer un un "trio aéronautique" tourné vers les PME innovantes, constitué des régions Midi Pyrénées, Aquitaine et Poitou Charentes
Le Programme CLEAN SKY (Ciel Propre) marque un tournant dans la recherche aéronautique : au lieu[…]
Neuf grands constructeurs aéronautiques européens ont signé une lettre d'intention en vue de mettre en place l'initiative technologique commune (JTI) «Clean Sky».
D'un budget total estimé à 1,7 milliards d'euros, la JTI Clean Sky sera le plus grand projet de recherche jamais lancé dans le secteur de l'aéronautique. En cas d'accord du Parlement européen et du Conseil des ministres, elle pourrait inclure un financement au titre du septième programme-cadre de recherche (7e PC), sur une période de sept ans. Les signataires de la lettre d'intention sont AgustaWestland, Airbus, Alenia Aeronautica, Dassault Aviation, Eurocopter, Liebherr-Aerospace Lindenberg, Rolls-Royce, SAFRAN et Thales. Ce vaste[…]
Margot Wallström, commissaire communicante
Elle est l’éminence grise de Barroso. La touche « moderne », « citoyenne » et « branchée » de son équipe. Parfois surnommée « Blogström » pour l’ardeur qu’elle met à entretenir son blog, elle est la principale architecte des campagnes de pub censées faire passer la pilule des politiques libérales impulsées par la Commission. Son credo ? « Améliorer la façon dont nous faisons connaître l’Europe aux citoyens. » Tout un programme politique... Icône d’une social-démocratie suédoise usée[…]
Neuf constructeurs européens de l’aéronautique ont signé à Vienne un accord pour lancer le programme de recherche « Clean Sky », visant à réduire les émissions polluantes et le bruit dans le transport aérien. Le groupe comprend Airbus, Dassault Aviation, Alenia, AgustaWestland et Eurocopter, parmi les constructeurs, Rolls Royce et Safran parmi les motoristes, Thales et Liebherr Aerospace parmi les équipementiers. Ces industriels se sont engagés à développer en commun des technologies et des process pour diminuer de moitié le bruit des aéronefs et les émissions de CO2, et de 80 % les émissions d’oxyde d’azote (NOx).
[…]
Wallström: “Denigration is better than silence or apathy”
In an interview with café babel, Margot Wallström, the European Commissioner for Institutional Relations and Communication, reflects on ‘selling’ the EU and the importance of blogs.
The EU is often accused of being a faceless, bureaucratic institution. In an attempt to combat this image, Barroso, President of the Commission, recently created Wallström’s post to, in her words, “improve the way we communicate 'Europe' to citizens”. She has taken things further by becoming one of the first politicians to have their own weblog, for which she has been both praised (for encouraging transparency) and criticised (for ‘dumbing down’ politics).
Many people[…]
22/07/2006 S138 Community institutions – Commission – Services – General information
I. II. III. IV. VI.
B-Brussels:
An environmental, economic and societal benefits analysis for the proposed joint technology initiative 'Clean Sky'
2006/S 138-147582
Section I: Contracting authority
I.1)
Name, addresses and contact point(s): European Commission, Research DG,[…]
Commentaires